miércoles, 29 de septiembre de 2010

Descuentos irregulares de hasta 15 por ciento en los fletes

Bogotá.  Los transportadores de carga denunciaron ante el Ministerio de Transporte, que a los problemas que tienen por no contar con un aumento en los fletes, se suman los actos de corrupción de algunas empresas para reducir el pago de la tarifa actual.

Según el presidente del Consejo Gremial Nacional de Transporte de Carga, Álvaro Sanín, los generadores de carga están presionando a las empresas de transporte para que reduzcan los costos, así que al camionero le llega un flete disfrazado con descuentos que no son legales, como unos costos de acompañamiento inexistentes, por lo que al verdadero flete le están haciendo unos descuentos que podrían oscilar entre el 10 y 15 por ciento. 

"El generador de carga está haciendo `triquiñuelas`, desfalcando al fisco y al Ministerio de Hacienda haciendo descuentos y pidiendo regalías -si las podemos llamar así- a las empresas de transporte con descuentos que son ficticios", afirmó.

El dirigente gremial declaró además que los despachadores están cobrando por debajo una plata que se la están quitando a los camioneros. Entonces la inmoralidad en la empresa privada de transporte con los despachadores se volvió un centro de corrupción", agregó Sanín.

Los camioneros sostienen que desde hace 26 meses no les ajustan la tabla de fletes, por ello le piden el Ejecutivo que realice un aumento entre el 9 y 14 por ciento.

"Yo diría que el aumento de los fletes en 14 por ciento se queda corto, pero sería algo que entraría a ayudar a disminuir esta situación caótica para los bolsillos de los propietarios de camiones", dijo el director ejecutivo de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), Juan Javier Amaya.

Los propietarios de los vehículos sostienen que les ha tocado responder de su bolsillo el incremento de la inflación, los combustibles y los repuestos en los últimos años con tarifas de 2008, así que reclaman cuanto antes un aumento en los fletes.

"Es que no estamos pidiendo nada para enriquecer a nadie, sino que al menos algunos de nuestros costos operativos y de rentabilidad esperada se vean reflejados en la tarifa, por eso proponemos hasta el momento un rango que estaría entre el 9 y 14 por ciento", indicó Luis Fernando Cataño, director ejecutivo de Fedetranscol.

Finalmente, los empresarios le pidieron al Gobierno un mayor apoyo para cubrir sus deudas.

"La cartera en mora de los transportadores puede llegar hoy a los 500.000 millones de pesos, debido a que el sector no es rentable", dijo Álvaro Sanín.


Camioneros aún no confían en Venezuela
Según cifras de Asecarga, la crisis comercial con Venezuela y Ecuador representó un impacto de 1,3 billones de pesos a los transportadores de carga. Por su parte, El presidente del Consejo Gremial Nacional de Transporte de Carga, Álvaro Sanín, dijo que "los acuerdo alcanzados entre los dos Gobiernos todavía son muy insipientes, los generadores de carga, que son a quienes les transportamos, todavía están muy renuentes a renovar una relación amplia y clara con Venezuela".



Fuente: La Republica

Vía al Mar estará cerrada por 15 días: Santos

El presidente de la República, Juan Manuel Santos, lamentó este martes la tragedia generada por un deslizamiento de grandes proporciones ocurrido en la vereda El Tambo, del municipio de Giraldo, Occidente antioqueño y anunció que la vía al Mar estará cerrada por lo menos 15 días.

"Es muy lamentable. Lo primero que tengo que decir es: nuestro corazón está con las familias de las personas que están en este momento desaparecidas. Estamos haciendo todos los esfuerzos para localizarlas. Decirles que el Gobierno Nacional, el gobierno departamental, el gobierno municipal no van a ahorrar esfuerzos para que esta situación se normalice a la mayor brevedad posible".

El alud se registró a las 3:30 de la tarde del lunes pasado, en el momento en que un grupo de personas hacían trasbordo entre dos vehículos sobre la vía que comunica a Medellín con el Urabá antioqueño.

Se estima que más de 20 personas están atrapadas entre el lodo y las piedras, según el Comité regional de emergencias.

El Mandatario recordó que el Gobierno tiene dispuesto todo para ayudar a las personas afectadas por esta tragedia.

Insistió que los organismos de socorro harán todo lo posible para hallar a las personas que se encuentran sepultadas. "Vamos a hacer también todo el esfuerzo para ubicar a las personas que están bajo tierra. Eso hay que hacerlo con mucho cuidado, porque todavía existe un muy alto peligro de que el derrumbe continúe. Por eso la operación tiene que hacerse con sumo cuidado".

El presidente Santos dijo que para desplazarse desde o hacia Urabá se tendrá que tomar como ruta alterna la vía de Montería.

Viviendas
El Mandatario también anunció que, en coordinación con la Gobernación de Antioquia, se ayudará en la construcción de viviendas para quienes las perdieron por el deslizamiento.

"Hemos localizado un sitio donde podríamos, el gobierno departamental, con el señor Gobernador (Luis Alfredo Ramos), y el Gobierno Nacional, ayudar a construir unas viviendas para que estas personas –creo que serían unas 12 viviendas, posiblemente más–, puedan reubicarse de forma permanente, y así evitar este alto riesgo", anotó.

» Contexto

Gobierno destina ayudas

El Ministerio de la Protección Social recordó que a través del Decreto 3990 de 2007 sedará la atención necesaria a las personas afectadas por esta situación.

"Este evento es catalogado como una catástrofe de origen natural, por lo tanto se le podrá reconocer, con cargo a los recursos de Fosyga, la atención a los heridos, en caso de que los haya, que incluiría transporte, atención de urgencias, hospitalización, medicamentos y rehabilitación" dijo el coordinador del Grupo de Atención de Emergencias y Desastres del Ministerio de la Protección Social, Luis Fernando Correa.

Añadió que a los familiares de las personas que fallecieron, producto de esta catástrofe,  se les reconocerá una indemnización de 10.300.000 de pesos (equivalente a 600 salarios mínimos diarios legales vigentes) y el pago de gastos funerarios de hasta 2.575.000 pesos.


Fuente: El Colombiano


"Deslizamiento en Colombia, Santafe y cañas Gordas"

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Cerca de veinte personas estarían atrapadas por un deslizamiento de grandes proporciones que se registró en la Vía al mar, en la vereda El Tambo en el municipio de Giraldo, Occidente antioqueño.

El director del Departamento Administrativo del Sistema de Prevención, Atención y Recuperación de Desastres (Dapard), John Fredy Rendón Roldán, informó que el hecho se registró en la tarde de este lunes cuando se realizaba el trasbordo de pasajeros entre dos vehículos.

Rendón Roldán precisó que un grupo de 15 personas del cuerpo de Bomberos, Cruz Roja, Defensa Civil, acompañados por perros especializados en la búsqueda de personas, se encargarán de las tareas de rescate en esta zona.

El director de la entidad sostuvo que se desconoce si por el alud hay personas heridas.

Añadió que el alud, de lodo y piedra, tiene una extensión de por lo menos mil metros lineales.

Desde el hangar del aeropuerto Olaya Herrera de Medellín salió el helicóptero de la... más
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martes, 28 de septiembre de 2010

Presidente Santos viaja a la zona de desastre por alud de tierra en Antioquia

El presidente Juan Manuel Santos viajará en las próiximas horas a la zona de la tragedia invernal en la vía Medellín - Uraba donde hará personalmente una inspección de las labores de remoción de escombros y atención de damnificados.

Mientras tanto, el director del Departamento Administrativo de Atención y Recuperación de Desastres de Antioquia (DAPARD), John Fredy Rendón, confirmó que un grupo especializado comenzará los trabajos de rescate de las personas que se encuentran atrapadas en un alud en la carretera Medellín-Urabá en el tramo que conduce al Boquerón del Toyo.

Reconoció que la situación de rescate de las personas atrapadas es muy compleja, porque en la zona continúa lloviendo y la saturación del piso la hace muy inestable.

Rendón advirtió que los trabajos en la zona se pueden tardar por lo menos una semana.

De acuerdo con el primer reporte de las autoridades, el derrumbe tiene atrapadas cerca de 20 a 30 personas.

Informó que con los helicópteros de la Gobernación y de la Fuerza Aérea Colombiana utilizados para trasladar a los primeros socorristas al sitio de la emergencia, se evacuó a numerosos sobrevivientes, entre ellos, a tres maternas que por su condición no se atrevieron a cruzar para el transbordo, como lo hicieron otros compañeros de viaje. 

La Cruz Roja de Antioquia despachó una Unidad Móvil de Rescate y una ambulancia, con un total de 9 socorristas que con el personal de la Defensa Civil varios caninos, tratan de localizar a las víctimas para proceder a su rescate. 

Entre las víctimas de la tragedia figuran varios menores de edad que después de terminar la jornada escolar, de regreso a sus casas en la vereda el Tambo, se quedaron a ver el despeje del derrumbe, así como un Policía de Carreteras quien trataba de contener el paso de los viajeros que no atendían las advertencias de peligro y varios de los pasajeros de un bus intermunicipal que inmovilizados por uno de los derrumbes caídos en horas de la mañana, trataron de trasbordar a otro bus. 

En gran parte del occidente de Antioquia llovió durante toda la noche.

Los ingenieros del Instituto Nacional de Vías advirtieron que mientras no haya certeza de que no hay peligro para los operadores y la maquinaria, se mantendrán suspendidos los trabajos en el deslizamiento que provocó el cierre total al tránsito en lascarretera Santa Fe de Antioquia a Dabeiba.

Estaba advertido

A la imprudencia de la gente a los llamados de advertencia de la policía de carretera, atribuyó el director de INVIAS en Antioquia, Juan Manuel Restrepo, la tragedia que se registró en el sitio Manglar del municipio de Giraldo sobre la vía que conduce a Urabá.

El funcionario explicó que desde ayer lunes en la mañana la vía estaba interrumpida por un primer deslizamiento de tierra e incluso se habían suspendido las labores de remoción por el peligro que representaba el continuo deslizamiento para los operarios encargados de la maquinaria.

En la tarde, pese a la advertencia de la policía de carreteras, personas que se dirigían hacia Urabá iban a realizar un transbordo pasando a píe por el sitio que estaba taponado cuando hubo un deslizamiento de gran magnitud.
Según los informes iniciales, las personas al notar que la montaña comenzaba a ceder trataron de protegerse detrás de tres casas que había a un bordo de la carretera, pero la fuerza de la mole de roca y piedra que cayó arrastró a las vivienda y sepultó a los que allí buscaban refugio.


viernes, 24 de septiembre de 2010

Gobierno busca aumentar las penas para los conductores ebrios

Con penas más severas contra los conductores infractores, el gobierno nacional busca reducir los índices de accidentalidad en el país.

Asesores del Ministerio del Transporte estudian la viabilidad jurídica de un Proyecto de Ley, que fije sanciones más severas para los conductores que sean sorprendidos con unas copas en la cabeza.

Germán Cardona, jefe de este despacho, indicó que la idea del gobierno va encaminada a establecer castigos de cárcel para las personas que sean descubiertas detrás del volante, luego de haber ingerido licor, sin importar si se encuentran ebrias o no.

"Estamos estudiando un Proyecto de Ley, donde haya cero permisividad al alcohol, solamente una persona con el mínimo grado de alcoholimetría, que conduzca un vehículo, ya es susceptible de ser detenido", explicó el ministro.

La idea igualmente es que estas personas sean detenidas y remitidas inmediatamente a un establecimiento carcelario, es decir, no habría beneficios de casa por cárcel.

Compañías aseguradoras destinan un billón de pesos para cubrir accidentes de vehículos

Las compañías aseguradoras desembolsaron el año anterior un billón de pesos para cubrir robos de vehículos y daños generados en accidentes de tránsito.

La cifra fue prácticamente la misma que se destinó en 2008.
El tema fue analizado en la cumbre nacional de empresas del sector que se desarrolla en Cartagena, donde también se revelaron algunos detalles de la forma como se comportan los colombianos en la vía.

De acuerdo con estudios de Fasecolda, gremio que agrupa a las firmas del sector, el mayor número de siniestros en las vías se registra de jueves a sábado, las mujeres tienden a accidentarse más, pero sus impasses en las carreteras tienden a dejar menos víctimas y los carros nuevos son más propensos a accidentarse.

"Nosotros hemos hecho un estudio del número de siniestros por días y vemos que los accidentes se van incrementando de jueves a sábado, y en épocas como la Semana Santa vemos que el número de casos aumenta", explicó Carlos Varela, Carlos director de la Cámara Técnica de Automóviles Fasecolda.

Fuente: Caracol Radio

jueves, 23 de septiembre de 2010

Corrupción y fletes afectan a camioneros

La falta de celeridad del Gobierno Nacional para adelantar el proceso de chatarrización de camiones ha creado desconfianza en el sector.

Como crítica calificó el presidente de ATC, Álvaro Sanín, la situación actual de los transportadores de carga del país, debido a que hace 23 meses el Gobierno Nacional no sube la tabla de fletes, la corrupción en el sector y la demora en los pagos de la chatarrización. 

"El costo del transporte de carga ha subido un 17% en los últimos 2 años, incluida la gasolina que sube mes tras mes, y los fletes siguen estables. Por eso los camioneros nos encontramos en cuidados intensivos y si no logramos un aumento de mínimo el 13,5% en los fletes para hacer competitivo el sector, pronto nos llegará la muerte", aseguró Sanín. 

Agregó que ellos no están de acuerdo con la propuesta de eliminar la tabla de fletes, a no ser que se establezca el precio del transporte de carga terrestre con otro mecanismo, como el indicador que comenzó a elaborar el Dane, "auque todavía tiene inconsistencias que deben mejorarse". 

Y es que el problema de los fletes para los camioneros se agrava con la sobre oferta que hay en el país. "Algunas empresas generadoras de transporte de carga están pagando un valor inferior a los fletes establecidos por la ley, y con la situación tan difícil para los camioneros, muchos ahogados por las deudas, no les queda más remedio que aceptar". 

La corrupción del sector 

A esta situación de los camioneros se suma el cobro obligatorio que están haciendo los despachadores de las empresas por cada carga. 

"Para otorgar una carga a los despachadores hay que pagarles entre $100.000 y $150.000. Esto comenzó como una propina que se les daba y terminó siendo un cobro fijo ilegal que tiene la complacencia de las directivas de las empresas. Un despachador en un puerto como el de Buenaventura puede autorizar hasta 40 cargas en un día", sostuvo Sanín. 

Otro de los problemas que enfrentan los camioneros es que del interior del país hacia los puertos es difícil conseguir carga y el valor que pagan es inferior al que se hace desde los puertos hacia el interior. 

"Mientras que de Cartagena a Medellín un flete puede costar $2,9 millones, el flete de Medellín a Cartagena lo pagan a $1,3 millones, a pesar de que se demoran las mismas 15 horas y muchas veces las mulas deben estar parqueadas 8 y 10 días esperando que resulte un viaje en las ciudades del interior. El tráfico no es compensado", explicó Sanín. 

Y si un camionero decide devolverse a los puertos sin carga, debe asumir todos los costos. Por eso, ATC propone que, como se hace en otros países, los fletes incluyan un sobre costo de aproximadamente $800.000 para financiar el regreso sin carga.

Chatarrización - Falta celeridad

Hasta hoy el Gobierno Nacional ha chatarrizado 3.500 camiones, pero de los 280.000 que ruedan actualmente deben salir de circulación cerca de 30.000 para modernizar el parque automotor de carga colombiano y hacerlo competitivo. 

Para el presidente de ATC, Álvaro Sanín, este ha sido un proceso lento, debido a que el Gobierno se demora en pagar los carros y por eso los camioneros han perdido confianza en el proceso. 

"Actualmente el Gobierno adeuda 400 camiones que ya fueron chatarrizados, esto asciende a $22.000 millones, y no los han pagado a pesar de que tienen la plata, porque es dinero que hemos aportado nosotros y no todos los colombianos como lo quieren hacer parecer", concluyó Sanín.




Fuente: El Mundo

Vía Manizales – Bogotá se abrirá completamente hoy jueves

Manizales.  De acuerdo con el reporte del Invías en Caldas, la vía a esta hora está con paso restringido en el kilómetro 14 cerca al sector conocido como Sabinas (entre Manizales y Fresno en Tolima).

En ese lugar se produjo en la madrugada del miércoles un derrumbe que obstaculizó toda la carretera.

El director de Invías regional, Jorge Ricardo Gutiérrez, indicó que espera tener el trayecto despejado totalmente el día de hoy. 

En el sector cayeron más de 2.000 metros cúbicos de tierra por las lluvias de los últimos días.

Para evitar congestiones las autoridades recomiendan a los viajeros y transportadores de carga tomar la carretera hacia Bogotá por La Línea, mientras se normaliza el paso por el páramo de Letras.

La vía Manizales – Bogotá es una de las más vulnerables del país a los eventos invernales


Fuente: Republica

viernes, 17 de septiembre de 2010

Transportadores de carga rechazan propuesta de bajar los fletes para contrarrestar la revaluación

La Asociación de Transportadores de Carga, ATC, rechazó la propuesta de adoptar como estrategia para contrarrestar la baja de las tasas de cambio del dólar y sus efectos en los precios de los productos, bajar los fletes y derogar la tabla de fletes para lograr mejorar así la competitividad de sus industrias.

Álvaro Sanín Calad, presidente de ATC, declaró que rechazan de plano estas iniciativas pues afectan directamente al sector transportador de carga del país, en especial a los propietarios de equipos y desconocen sistemáticamente los costos operativos fijos de la operación que soportan y que son, ineludibles y responsabilidad directa del Estado colombiano.

Explicó que estos costos operativos fijos son el combustible que en su canasta de insumos representan un 33 por ciento y los peajes con un 20 por ciento, además de otros como las cargas laborales, llantas, repuestos, seguros, etc. 

Advirtió que esta estructura se tiene que respetar y no permite bajo ningún parámetro bajar los fletes como los generadores aspiran, pues por lo contrario el flete tiene desfase desde hace 25 meses, tiempo en el cual el gobierno no ha querido subirlos de acuerdo al incremento de los costos operativos básicos. 

Enfatizó que los transportadores de carga no están dispuestos a financiar con sus ingresos las medidas del control de la tasa de cambio que debe implementar el Gobierno, creemos que estas iniciativas descalifican nuestro sector transportar de carga. 

ATC al rechazar las declaraciones de estos gremios, a los que calificó de irresponsables y tendenciosos pues van en contra de sus intereses, le solicitó al Ministro de Transporte su intervención directa y eficaz para fijar una posición clara en estos temas, siempre basada en documentos e investigaciones y no en iniciativas de este calibre que pretende soluciones de unos sectores en contra de los otros.


lunes, 13 de septiembre de 2010

Comunicado del Ministerio de la Protección Social sobre Accidentes de Tránsito

Si uno atropella a un peatón y este muere hay que esperar a que el tránsito llegue a levantar el croquis; pero a veces dichos croquis son modificados para inculparnos más. Si ud cree que el croquis no corresponde con la escena original, aunque le parezca extraño, NO SE NIEGUE A FIRMARLO, pues ante su negativa, un testigo (por lo general miembro de la banda) firma el croquis, el cual no se podrá cambiar después. Lo correcto es firmarlo y en la parte que dice OBSERVACIONES escribir que usted no está de acuerdo, que el croquis esta cambiado, etc. No le pida permiso ni le diga al agente de tránsito que usted va a escribir en observaciones, pues él lo puede intimidar con cosas como irrespeto a la autoridad etc.

Ese espacio es para su uso, así que hágalo sin decirle nada a él, es su derecho. Si tiene la posibilidad de tomar fotos, hágalo! UTILICE LA CAMARA DE SU CELULAR Si el peatón queda herido lo ideal es esperar a que llegue una ambulancia, pero uno debe hacer un juicio y valorar el estado de la persona, porque si la persona muere mientras la ambulancia llega, usted va a ser inculpado(a) por no prestar ayuda.De manera que si usted cree que la persona necesita ayuda inmediata y la ambulancia no llega, usted debe llevarla a la clínica más cercana.

Si en este caso la persona llegare a morir en su automóvil, no se detenga en ningún CAI o estación de policía, pues usted puede ser inculpado(a) por homicidio y el cuerpo de la persona se constituye en prueba..
Usted debe seguir hasta el hospital o clínica y allí los médicos determinarán que la persona murió en un accidente de tránsito; o aún mejor, podría llegar con vida. 

A su vez, al hospital llegará un policía de tránsito que en ese momento se convierte en Policía Judicial (ya que él recoge todas las pruebas y testimonios que va a entregar a un fiscal) y le pedirá a usted, el conductor(a), una versión libre de lo sucedido.

POR NINGUNA RAZON DIGA QUE LE DIÓ, LO ATROPELLÓ, LO COGIÓ, etc 
., porque usando esa Terminología usted estaría aceptando la culpa y dándole la razón a los que lo quieren estafar. Diga que usted iba por la vía 'x' a velocidad 'x' y la Persona se atravesó y se presentó un ACCIDENTE.

El policía de tránsito le va a preguntar con qué parte del carro golpeó al peatón, no caiga en su trampa, diga que la persona se atravesó y ella fue quien golpeó el carro en la parte de adelante....

NO responda que UD LO GOLPEO CON 'X' PARTE, porque esta aceptando la responsabilidad 

El próximo paso es que a usted lo lleven a Medicina Legal, y le hagan 2 pruebas que son muy diferentes: prueba de embriaguez y prueba de sangre.

La de embriaguez es en la que lo ponen a caminar el línea recta, mirar fijamente un dedo, etc. Si usted da negativo(a) en esta prueba NO deje que le hagan la prueba de sangre ; usted no está obligado y esta última puede salir positiva así usted este sobrio. Esto debido a que el alcohol permanece por algunos días en la sangre..

Así que si usted ha bebido licor en los días anteriores la prueba puede salir positiva así usted esté en sus cabales. Pero si la prueba de embriaguez da positiva usted no se puede oponer a la de sangre, pues es para confirmar.

En este caso NO ACEPTE jeringas que no sean abiertas delante suyo. De aquíusted será llevado a una URI de la fiscalía, y será detenido Por 72 horasy su carro será llevado a Los Patios.

Si usted sospecha que está siendo víctima de un montaje dígalo, pida que se investigue, contacte a un abogado; no deje que estos delincuentes se salgan con la suya. Por lo general estas personas demandan a los 8-10 días del accidente, y cuando se presentan demandas tan rápido... sospeche!!,el 90% de ellas son arregladas, y oscilan entre los valores de $80 a $390 millones, amparados bajo dictámenes por Peritos de Medicinal legal que son cómplices y dicen que la persona tiene incapacidad de 9 o 10 meses
cuando en realidad la incapacidad es de 20 días, y el tiempo de incapacidad es determinante para que el juez dicte el precio que hay que pagar.
Uno puede pedir un segundo aval de otro perito si tiene sospechas y salvar de esta manera su patrimonio. Si un segundo perito difiere enormemente del primero, éste último quedará al descubierto y pagará con cárcel y perderá su tarjeta profesional, y se descubrirá que usted ha sido víctima de un montaje.

No se trata de pensar que los verdaderos accidentes no ocurren, pero es bueno estar informados de todo esto ya que la estadística es grande. 

Así que, por favor, tomemos precauciones y cuidémonos. Háganse asesorar De su seguro y recuerde no caer en el juego de palabras que pueden terminar inculpándolo así usted no tenga la culpa'.

viernes, 10 de septiembre de 2010

Habilitado el paso en la Vía que va de Cali a Buenaventura tras derrumbe

Según Milciades Palencia Sánchez, intendente de la Policía de Carreteras, el bloqueo provocado por un deslizamiento a la altura del Kilómetro 42 en el sector de La Víbora, ya fue controlado y los dos carriles están habilitados.

Según las autoridades de tránsito, las fuertes lluvias que se registran desde hace varios días en este sector del Valle ocasionaron el derrumbe.

"La maquinaria sigue trabajando para retirar los escombros que quedaron de lo que cayó de la peña. Hay doce volquetas, dos cargadores y una retro excavadora en labores de remoción", indicó Sánchez.


Fuente: El Pais




martes, 7 de septiembre de 2010

Habitantes de San Onofre (Sucre) bloquean vía que conduce a Cartagena

Más de 500 personas obstaculizan la carretera con piedras, palos y llantas, en protesta por el mal estado de la Troncal del Caribe.

Son más de mil vehículos los que se encuentran retenidos a lado y lado de la Troncal del Caribe a la altura del municipio de San Onofre, a raíz de una protesta pacífica que desde las 5 de la madrugada de hoy sostienen habitantes de la zona rural por el pésimo estado de sus vías.

"Esta es una protesta pacífica Exigimos la presencia del alcalde Edgar Benitorevollo y del gobernador de Sucre Jorge Barraza para que nos solucionen la situación. Las vías están tan malas que el desplazamiento en caso de urgencias médicas se hace en lancha hasta Cartagena", manifestó Adil Melendez, vocero de la comunidad.

Agregó que la Fuerza Pública abrirá la vía, pero que la comunidad no tiene intenciones de desbloquearla, por lo que están dispuestos a enfrentarse con los uniformados, si antes no logran comprometer a las autoridades para el mejoramiento de sus vías.

"El coronel ha manifestado que abrirá la vía, por lo que puede haber choques con la comunidad que no se separara de la vía. Esperamos que la Fuerza Pública respete nuestro proceso y nos apoyen", dijo el líder.

Las vías que presentan pésimo estado son las Pajonal, San Antonio, Rincón del Mar, Buenos aires y Las Brisas.

"Habitantes de Labarcé y San Antonio, para buscar un médico se van por lancha a Cartagena para los centros médicos. No hay como llegar por tierra a Sincelejo y San Onofre. Si hay un enfermo se muere", indicó el vocero.

La respuesta de la Alcaldía

Entre tanto, funcionarios de la administración municipal indicaron que la protesta estaba anunciada debido a que la Alcaldía adecua las vías, pero los vehículos pesados de las camaroneras Empresas Acuicultura de Cartagena ubicadas en Labarcé y Sabanetica, las dañan.

Esta misma protesta se presentó hace 1 año, pero no en la troncal sino en las vías terciarias que conducen a las camaroneras impidiendo el ingreso de las pesadas tractomulas a la zona a recoger e producto.

En ese entonces miembros de las camaroneras se comprometieron a arreglar las vías, pero no cumplieron, ante ello los habitantes decidieron bloquear ahora la troncal del Caribe.


Fuente: El Tiempo

jueves, 2 de septiembre de 2010

Precios de gasolina y Acpm siguen por las nubes


En septiembre el precio de referencia para el galón de gasolina corriente será de $7.789, mientras que el del Acpm será de $6.677, ante el alza de 50 y 130 pesos, respectivamente.

Sólo 15 días estuvo la gasolina por debajo de los 8.000 pesos por galón a precio del consumidor final en Neiva.

La medida de rebajar 130 pesos al valor de la gasolina corriente que había decretado el Ministerio de Minas en agosto pasado, solo se aplicó del 15 al 31 de ese mes, pues a partir de ayer una nueva alza perjudica a los consumidores de combustibles del departamento.

Un incremento de 50 pesos en el precio del galón de gasolina motor corriente y de gasolina oxigenada, ubicando el precio referencia para la ciudad en 7.789 pesos; así como de 130 pesos para el galón del Acpm y sus mezclas con biodiesel, cotizando el galón en 6.677,05 pesos, dispararon de nuevo el inconformismo en la ciudadanía por el valor en el que se cotiza.

El aumento en el precio que inició ayer primero de septiembre e irá hasta nueva orden, se produjo, según el Ministerio de Minas y Energía, por "el comportamiento de los precios internacionales del petróleo, los cuales se ubican hoy alrededor de los US $75 por barril", afirmó en un comunicado.

Esta situación obliga a la entidad a incrementar el precio con el fin de que estos equiparen a los precios internacionales, tanto para la gasolina como para el Acpm "y lograr así reducir el déficit que a la fecha presenta el Fondo de Estabilización de Precios a los Combustibles", explicó el Ministerio.

"El Ministerio nos notificó que a partir de la fecha se incrementa el precio en 50 pesos para la gasolina corriente y en 130 pesos para el Acpm. Eso se debe a que el precio del crudo a nivel internacional se ha incrementado, a pesar que el dólar disminuyó", explicó Luz Mila Moyano, gerente de la  Federación de Distribuidores Minoristas de Petróleo -Fendipetróleo- en el Huila.

"¿De qué sirve el fondo de estabilización?"

Y es el gremio de distribuidores nuevamente que reacciona ante esta nueva alza.

La Gerencia de la Federación en la región rechazó la medida por considerar que, en primer lugar, el Fondo de Estabilización no está cumpliendo su función y, en segundo lugar, porque finalmente quienes terminan pagando los platos rotos son los consumidores finales.

"El gobierno dice que no hay recursos en el Fondo de Estabilización, pero lo que nosotros nos preguntamos es, si bien es cierto que el precio internacional del crudo está alto, por qué nos vemos afectados si es que nosotros vivimos del precio local y a nosotros los ciudadanos nos pagan en pesos, no en dólares; entonces para nosotros es muy difícil llegar a equiparar el precio del bolsillo nuestro con el precio internacional".

Esa situación, manifestó Luz Mila Moyano, gerente de la entidad gremial, genera a su vez que las ventas disminuyan y por ende que los ingresos y ganancias cada vez sean menores.

Por su parte, el Ministerio de Minas manifestó que el Fondo ha desacumulado cerca de $900.000 millones de pesos en el último año, para garantizar al máximo la estabilidad de los precios internos de los combustibles, por lo que no es posible controlar los precios; ni tampoco se puede considerar que el "Gobierno Nacional pueda hacer apropiaciones en el Presupuesto General de la Nación para subsidios a los combustibles, ni durante el presente año ni en los siguientes, dado que restaría recursos para las inversiones sociales del Estado y para alcanzar las metas de la política de prosperidad en los próximos años", explicó el Ministerio.

Acpm

Dijo además que la considerable alza de 130 pesos en el Acpm se debe además de la cotización del crudo, a que ahora el 2% del bio que se mezcla al combustible es inyectado en las refinerías y el 8% lo inyectarán en cada planta, por lo que el valor del transporte de ese dos por ciento, que representa unos 38 pesos por galón, debe asumirlo el comprador final.

Zonas cercanas a:

Precios de Referencia

($ / Gal)

Gasolina

ACPM

Medellín

7.720,22

6.614,73

Cali

7.801,03

6.737,72

Pereira

7.743,09

6.662,84

Manizales

7.744,01

6.656,01

Armenia

7.803,09

6.712,84

Ibagué

7.762,70

6.650,80

gasolina





















Fuente: La Nación

ATC en You Tube

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