viernes, 30 de abril de 2010

Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera -ICTC-

El ICTC permite medir las variaciones promedio de precios de un conjunto representativo de bienes y servicios necesarios, para garantizar la movilización de un vehículo prestador del servicio del transporte de carga por carretera en el país, a lo largo del tiempo.  Es un indicador especializado que permite la toma de decisiones por parte de entidades del gobierno y empresas privadas del sector El índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera.

Después de un periodo amplio de revisión y aplicación de mejores prácticas, para el diseño y puesta en funcionamiento de índices de precios y costos, además de la asistencia de expertos internacionales, de igual manera la participación de expertos sectoriales y de instituciones del sector, sin cuyas observaciones y recomendaciones no hubiera sido posible este trabajo, pero fundamentalmente inspirados en el documento de política sectorial CONPES 3489 DE 2007, el DANE se complace en presentar la metodología del índice de costos del transporte de carga. 

Este índice condensa la experiencia y desarrollos metodológicos, temáticos y operativos que sobre índices de precios y costos, que el DANE ha acumulado en más de  cincuenta años diseñando, desarrollando y poniendo en funcionamiento este tipo de ejercicios. Los resultados oficiales del indicador, con referencia al acumulado 2009 y acumulado del 2010, serán entregados por este medio en los próximos días.


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jueves, 29 de abril de 2010

Expotranscarga y Autopartes abren sus puertas en mayo

Ferias se unen para generar rentabilidad

Negocios cercanos a los $25.000 millones son los que se esperan cerrar durante la XI edición de la Feria Expotranscarga que se realizará del 12 al 14 de mayo en Medellín, según Álvaro Sanín Calad, presidente de la Asociación de Transportadores de Carga, ATC, quien encabezó ayer la presentación de la feria a la prensa.

Si bien este segmento del transporte se ha visto afectado por la crisis económica, hasta el punto de haber decrecido en 2009 entre un 7% y un 10%, espera que este año el mercado se estabilice porque de cada 100 autos, 39 están parqueados por la baja demanda. 

“Esperamos que la economía del país mejore y que el sector transportador de carga tenga nuevas oportunidades”, afirmó el Presidente de ATC, quien además aseguró que para que el sector se recupere necesita de políticas estatales y de la puesta en marcha de proyectos como la apertura del Tapón del Darién y la construcción de la carretera Panamericana. 

Vale la pena aclarar que esta feria se celebrará conjuntamente con la XV edición de la feria Autopartes, proyectando la asistencia de más de 17.000 visitantes. 

Mientras los transportadores de carga están expectantes por la recuperación de su sector, otros, como el automotor ven cómo las cosas empiezan a mejorar. En el primer trimestre de 2010 en Colombia se vendieron 50.000 vehículos y se espera que el número de ventas al finalizar el año se ubique en 205.000. 

Durante los tres días que durarán ambas ferias, habrá 350 expositores entre representantes de empresas de logística, sociedades portuarias, transportadoras, de insumos, fabricantes, concesionarios, importadores, mayoristas, entre otros. 

Además, contarán con actividades académicas como: XIII Asamblea de la Cámara Interamericana de Transporte, CIT; V encuentro Latinoamericano de Transportes de carga y II Congreso Latinoamericano de la Industria Automotriz, entre otras. En la parte comercial se realizarán el salón de proveedores y el remate automotriz.



Proponen que la tarifa especial en el peaje de Los Alpes sea de 1.500 pesos

En la actualidad el peaje de la salida de la calle 13 esta en 200 pesos. Los alcaldes tienen plazo de tomar la decisión de aceptar hasta el 28 de marzo.Según lo explicó el director del Instituto Nacional de Concesiones (Inco), Julio César Arango, el corredor vial  es uno de los más transitados en el centro del país, pues sobre él se han instalado centros industriales del occidente de la Sabana de Bogotá para atender el mercado de la capital.

La propuesta fue presentada en una reunión con la concesión Fontibón, Facatativá, Los Alpes, encargada del mantenimiento y operación de la vía y tiene como fundamento respaldar la construcción de obras de infraestructura. Sin embargo, al ajuste tarifario se opusieron los mandatarios locales.

Según Arango, se hace necesario que los 16 mil carros de los habitantes de las poblaciones vecinas y que utilizan este peaje paguen más para poder recaudar recursos para desarrollar diferentes obras de infraestructura.

El alcalde del municipio de Madrid, Diego Sicard, afirmó que todos los alcaldes de Sabana occidente harán audiencias públicas donde definirán si los habitantes de cada municipio están a favor o en contra de la medida.

Sin embargo, el Alcalde dijo que las opiniones ya se están polarizando entre los habitantes de los municipios, porque algunas de las personas que pagan 200 pesos por la tarjeta que los acredita como 'categoria especial',  no estarían de acuerdo en pagar los 1.500 pesos de tarifa del peaje, mientras otros piensan que sería una medida justa y equitativa.

Finalmente, el alcalde Sicard concluyó que "mientras se cumpla con todas las obras de infraestructura prometidas, estaremos de acuerdo con que se haga el alza".

En una reunión pasada también se habló de no permitir que más personas se inscribieran para ser beneficiarios de la tarifa especial del peaje, pues no era viable según la concesión para desarrollar proyectos en la vía.

Hasta el 28 de mayo los mandatarios podrán también dar su punto de vista sobre este tema y luego de esa fecha habrá una reunión con el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, para tener certeza de si se ponen o no en vigencia ambas medidas.


Fuente: El Tiempo

martes, 27 de abril de 2010

719 accidentes y 64 personas muertas este año dejan accidentes causados por borrachos al volante

Sólo en las carreteras se presentaron el año pasado 210 accidentes causados por conductores ebrios, con 46 muertos y 306 lesionados.

Este fin de semana se multaron 943 personas por manejar en estado de embriaguez.
Los 719 accidentes de tránsito que se han presentado este año en el país, originados por personas que manejaban bajo los efectos del alcohol, han dejado un saldo de 64 muertos y 710 heridos. Esto quiere decir que, a la fecha, y en promedio, cada cuatro horas se presenta un siniestro por esta causa.

Sólo en Bogotá, las autoridades han registrado este año 250 accidentes con un saldo de 12 personas muertas y 208 lesionadas. Así mismo, en lo que va del 2010 la Policía ha impuesto 9.291 comparendos en todo el país a conductores ebrios, frente a los 8.735 del mismo lapso en el 2009.

Operativos

La Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía desplegó el fin de semana un operativo especial en las carreteras y en las principales ciudades. El balance fue de 943 conductores (601 de vehículos y 342 de motocicletas) sancionados entre las 9 de la noche del viernes y las 6 de la mañana de ayer. En el caso de Bogotá, la Policía reportó la inmovilización de 53 automóviles y de 17 motos. El general Rodolfo Palomino, director de Tránsito y Transporte de la Policía, manifestó que las muertes originadas en estos accidentes "son homicidios premeditados", pues hay plena responsabilidad de quienes beben sabiendo que van que van a asumir el volante.

"La campaña no es sólo para que los conductores se abstengan de ingerir bebidas embriagantes. También hacemos una invitación a la ciudadanía para que denuncie al teléfono #767 cuando observe que un conductor esté bajo los efectos del alcohol", señaló el general Palomino.

Según el grado de embriaguez, que depende del tipo de bebida consumida, la cantidad, el peso de la persona y el tiempo de ingestión, entre otras variables, las autoridades contemplan las siguientes sanciones: para los tres grados de alcoholemia la multa es de $515.000 por el comparendo, que se suman a los $80.000 del servicio de grúa y a los $77.500 de parqueadero en los patios, en el caso de un fin de semana. Es decir, que un conductor puede llegar a pagar $672.500.

Sin embargo, cuando el conductor presenta grado II puede sufrir, además, la suspensión de su licencia de conducción entre dos y tres años, y en el caso del grado III, entre tres y 10 años.

Por otra parte, la Ley 1326 del 2009, que modificó el artículo 110 del Código Penal -para el homicidio culposo que contempla prisión entre los dos y los seis años-, estableció las circunstancias de agravación para los casos de muerte en los que, entre otros aspectos, el autor presente estado de embriaguez.

Efectos físicos de la embriaguez

Grado I: Hay aliento alcohólico leve. El conductor está consciente, alerta y orientado, aunque presenta una falta de coordinación motora leve. Las autoridades estiman que una persona promedio alcanza este grado de embriaguez ingiriendo entre una y 4 cervezas.

Grado II: Se percibe aliento alcohólico severo y el conductor presenta dificultad al hablar. Además, se ve obligado a separar los pies para mejorar el equilibrio. Hay incoordinación motora severa. Este grado se alcanza ingiriendo entre 5 y 10 cervezas.

Grado III: Hay aliento alcohólico severo. El conductor, que se ve confuso y somnoliento, no puede mantenerse de pie. Este grado se alcanza ingiriendo más de 10 cervezas.


Fuente: El TIEMPO

jueves, 22 de abril de 2010

Transportadores pedirán al nuevo presidente atravesar el Tapón del Darién

Según los transportadores de carga el reto para el nuevo gobierno será abrir las fronteras carreteables hacia el norte atravesando el Tapón de Darién.

El presidente de la Asociación de Transportadores Colombianos, Alberto Sanín, explicó que es una necesidad urgente concretar negocios y buscar nuevos mercados hacia el norte y el sur del continente para compensar el cierre con Venezuela.

“Colombia no tiene carreteras hacia el norte y es necesario atravesar el Tapón del Darién para exportar mercancías colombianas a través de Panamá”

Para Sanín en este momento el eje del mercado y las exportaciones están a través del Canal de Panamá por lo que es necesario proyectar e invertir en el crecimiento hacia el norte del continente.

Aunque el principal inconveniente de construir en la zona del Tapón del Darién ha sido más ambiental que de recursos, Sanín asegura que se puede construir una vía respetando la biodiversidad.

“Hacer una franja de una amplitud de 15 o 30 metros en un territorio selvático no quiere decir que vamos a dañar la biodiversidad, la cosa es que los concesionarios la hagan cumpliendo esa normatividad”, agregó.

El dirigente gremial agregó que también es indispensable impulsar las exportaciones y el transporte de carga hacia Chile, Ecuador y Perú.

miércoles, 21 de abril de 2010

Expotranscarga: el transporte y las autopartes tienen cita en Medellín

La Asociación de Transportadores de Carga (ATC) con la XI Feria de Expotranscarga y la Asociación del Sector Automotor y sus Partes (Asopartes Antioquia) con la XV Feria de Autopartes, se unen estratégicamente para llevar adelante el evento más destacado de carácter comercial, industrial y académico para la pequeña, mediana y gran empresa.  

Expotranscarga se realizará del 12 al 14 de mayo próximos en la ciudad de Medellín, constituyéndose como uno de los eventos más esperados por el sector. Se trata de una oportunidad para conocer la oferta nacional e internacional de las empresas transportadoras terrestres, aéreas, marítimas, fluviales y férreas, prestadoras de servicios logísticos, productos, insumos y afines.

Este año contará con una amplia presencia de fabricantes, importadores, mayoristas, distribuidores, detallistas y representantes de partes, además de la  tercera versión del Salón del Taller, evento especializado para los talleres y empresas de servicios de mantenimiento y reparación automotriz que reúne toda la oferta de herramientas, equipos, insumos y servicios.

Asimismo, participarán del evento expertos de Argentina y México, potencias en el sector automotor, dada su experiencia en la fabricación de vehículos, conocimiento y tecnología, junto a representantes de 24 países latinoamericanos, en el desarrollo de la XIII Asamblea de la Cámara Interamericana de Transporte-CIT.

Se espera que asistan a la feria más de 350 empresas de las cadenas productivas del transporte de carga, logística y autopartes. Entre los principales objetivos del encuentro está la concertación acciones de interés con el gobierno nacional y la búsqueda de mecanismos de promoción y organización del sector.

La convocatoria está abierta a empresas de logística, sociedades portuarias, puertos, aduanas, empresas transportadoras y de manejo de carga multimodal, de seguridad, telecomunicaciones, insumos, fabricantes, importadores, mayoristas, detallistas, representantes, concesionarios y ensambladores, para que participen de este espacio de negocios, establezcan alianzas, contactos e intercambios comerciales.


martes, 20 de abril de 2010

Transportadores le apuntan al mercado de los elementos peligrosos

Tras el cierre de las exportaciones por tierra a Venezuela, los transportadores de carga anuncian nuevas alternativas para que el sector se recupere de las millonarias pérdidas.

Ante la sobre oferta de transporte de carga nacional y extranjera en el país, el presidente de la Asociación de Transportadores de Colombia, Alvaro Sanín, aseguró que los transportadores se deben especializar en el mercado de los elementos peligrosos.

"Los desechos químicos, residuos hospitalarios, de veterinarias, farmacias y salas de belleza son un mercado que está en crecimiento y que no presenta sobreoferta de transporte", dijo Sanín.

El dirigente gremial agregó que son muchos los contaminantes que se manejan en el país y, ante la preocupación mundial por el medio ambiente, es un mercado que crecerá exponencialmente.

Fuente: Caracol radio

lunes, 19 de abril de 2010

Chatarrización, un programa que reporta un balance favorable en su objetivo

Se estima que a los tres años de vigencia del programa habrán dejado de circular por las vías del país al menos 7.000 vehículos que ya están viejos y cuya vida productiva concluyó hace mucho.

De las acciones que prometió el Gobierno para conjurar los dos paros que protagonizaron los camioneros el año pasado, hay una que a la fecha refleja un balance favorable: la de chatarrizar vehículos.

El programa ya alcanza las 2.400 unidades y es uno de los asuntos para destacar en ese rubro de la economía, pese a lunares que continúan generando preocupación en los empresarios, como el alto costo de los combustibles, la sobreoferta de vehículos y el 'vÍa crucis' al que se enfrentan para ponerse al día en las deudas con el sector financiero.

De acuerdo con el director de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), Orlando Ramírez Valencia, la cifra de chatarrización supera los estimativos que se tenían y es muy probable que, cuando el programa cumpla los tres años de estar activo, ya se hayan desintegrado unas 7.000 unidades. "La meta que se propone el Gobierno Nacional es alcanzar, en el 2010, unas 2.200 unidades y para el 2011 superar esa cifra".

El año pasado, período en el que se esperaba la desintegración de 2.000 automotores, se ejecutaron 86.000 millones de pesos apropiados y se hizo una adición presupuestal de 32.000 millones de pesos. 

No obstante, los planes iniciales contemplaban dar de baja a 3.295 vehículos entre el 2006 y el 2010, es decir, que desde que comenzó el proyecto ya se preveía que estaría por debajo de las metas. 

 "En Bogotá, Medellín y Cali, la chatarrización se ha dado con una participación de 40, 30 y 30 por ciento, respectivamente", agregó el directivo.

Para el empresario Álvaro Sanín, presidente de la ATC, en aras de resolver las problemáticas que enfrentan los transportadores de carga, es necesario abrir espacios de discusión con el Ejecutivo para buscar alternativas que reflejen una recuperación de los negocios y una de las oportunidades que está en el horizonte es el transporte multimodal, es decir, la integración del transporte terrestre con puertos y ferrocarriles.

 "Esta actividad en Colombia no ha podido consolidarse como eje de negocios porque tenemos deficiencias en infraestructura, que impiden interconectar los modos de transporte", señala, al tiempo que agrega que este tema se le planteará al Ejecutivo en Expotranscarga, feria que se realizará en Medellín.

 "El desarrollo del transporte multimodal se tiene que hacer entre el Gobierno y el sector privado, y sabemos que esto se dará si se demuestra que hay interés en sacar adelante y en terminar una iniciativa como esta", puntualiza.

Fuente: Portafolio

viernes, 16 de abril de 2010

Con fotomultas, han caído 380 conductores: Tránsito

Un total de 380 comparendos a conductores infractores, ha impuesto la Secretaría de Tránsito de Medellín desde su centro de control, en desarrollo del programa de fotomultas.

Las sanciones se comenzaron a aplicar desde el pasado primero de febrero, y el 83 por ciento de los comprometidos son conductores de vehículos de servicio público, que han recibido 315 comparendos.

Según los registros de las autoridades, de los sancionados a la fecha 83 personas han pagado el valor de la multa.

La Secretaría de Tránsito recordó que las fotomultas empezaron a aplicarse el 21 de octubre de 2009 en Medellín, con evidencias visuales registradas por cámaras, pero inicialmente los comparendos fueron pedagógicos.

En el periodo transcurrido hasta el primero de febrero, 330 conductores fueron sorprendidos cometiendo infracciones, a quienes se reconvino con la asistencia a un curso de educación vial.

La sanción económica comenzó el primero de febrero, justificada por la Alcaldía para ayudar a reducir la accidentalidad vial.

Se valoraron antecedentes como los de España, Francia y Estados Unidos en la introducción de Sistemas Inteligentes de Transporte, que lograron bajar hasta en un 40 por ciento los accidentes, mejorar la movilidad y disminuir la contaminación.
Fuente: EL COLOMBIANO

jueves, 15 de abril de 2010

Reforma al Código Nacional de Transito


 

El día de ayer fue sancionada la ley 1383 de 2010, que reforma el Código Nacional de Tránsito, la cuál contempla importantes modificaciones a la reglamentación actual, entre las que se encuentran, como las más relevantes para los ciudadanos y las empresas del grupo, las siguientes:

  • > Todos los ciudadanos debemos refrendar las licencia de conducción en un plazo de 48 meses, trámite que será gratuito y cuyo formato será establecido por el Mintransporte.
  • > Las licencias de conducción para quienes manejan vehículos particulares deberán refrendarse cada 5 años y para los conductores de servicio público cada 3 años.
  • > La revisión técnico mecánica para los vehículos nuevos será cada 2 años, durante sus 6 primeros años contados a partir de la fecha de su matrícula, después de éste plazo será cada año; para el resto de vehículos de servicio público, particulares y motos la renovación será cada año.
  • > Después de impuesto un comparendo, el infractor tiene plazo de 5 días para presentarse (antes el plazo era de 3 días); si acepta la infracción y paga dentro de los 5 primeros días, pagará el 50% (antes era dentro de los 3 primeros y el descuento era a criterio del tránsito), si paga dentro de los 20 días siguientes cancelará el 75% (antes pagaba el total y dependiendo del tránsito se le podía hasta doblar); si no paga dentro de éste plazo cancelará el 100%. En los casos de descuento de los primeros 5 ó 20 días debe asistir a curso de educación vial; esta disposición contempla un procedimiento mucho más benévolo para el pago de las multas.
  • > El pago y la comparecencia a presentar descargos podrá hacerse en cualquier lugar de país: es necesario esperar cómo definen esto los Organismos de Tránsito; asunto muy favorable para las infracciones cometidas en carreteras.
  • > Se dará una amnistía de 12 meses a los ciudadanos que en éste momento deban multas, con un descuento del 50%.
  • > Se establecen procedimientos y sanciones mucho más severas para los casos de embriaguez.

 

 

 

 


miércoles, 14 de abril de 2010

Integrantes de la Cámara Interamericana del Transporte en Colombia, se reunirán este miércoles en Bogotá para definir agenda temática a tratar en la XIII Asamblea del CIT en Expotranscarga


 

Medellín, abril 13 de 2010. Dirigentes y representantes de cerca de 14 agremiaciones, federaciones y asociaciones del sector transportador de carga,  servicio público, especiales y mixtos  de Colombia, se reunirán este miércoles 14 de abril en Bogotá, con el propósito de analizar temas del momento y preparar su participación en la vigésimo tercera Asamblea de la Cámara Interamericana - CIT, a realizarse durante la Exposición Internacional Expotranscarga y Feria Autopartes en Medellín.

La reunión que se desarrollará a partir de las 2:30 p.m. en la sede de ASOTRANS y que será presidida por Álvaro Sanín Calad, presidente de ATC y de la Cámara Interamericana del Transporte en Colombia, tratará desde cada uno de los gremios: ATC, Colfecar, Asotrans, Acoltur, Acoltex, Acecarga, Conaltur, entre otras, aspectos y compromisos relacionados sobre la responsabilidad del sector con el medio ambiente.

Destacó el dr. Sanín, el  aporte para Colombia en este tema,  con el inicio de modelos como la chatarrización, la reposición de vehículos, las nuevas exigencias al transporte urbano y enfatizó en la necesidad de que en el país, aparte de los nuevos retos que deberá asumir el nuevo Gobierno sobre regulación y estímulo al sector transportador, se tipifique un sistema de combustible más limpio, incorporando el desarrollo adecuado del biocombustible.

EXPOTRANSCARGA Y FERIA AUTOPARTES

Es de resaltar que estos aspectos serán tratados a profundidad, en los eventos académicos que se cumplirán en Expotranscarga y Feria Autopartes,  a realizarse del 12 al 14 de mayo en Plaza Mayor Medellín Exposiciones y Convenciones; exposición comercial conjunta de las cadenas productivas del transporte y autopartista a la cual se espera la participación de unos 350 expositores y más de 15.000 visitantes.

 

Prensa

Target & Medios

E-mail: targetymedios@gmail.com

Móvil: 311 625 9088 – 311 204 8097
www.expotranscarga.com   - (574) 285 22 13

 www.feriaautopartes.com   - (574) 361 79 36



lunes, 12 de abril de 2010

Volquetas viejas se siguen quedando sin trabajo

Volquetas viejas se siguen quedando sin trabajo

Medellin, 12 de abril (Telemedellin).- Según los volqueteros, pese a que en el país no hay una ley que determine la vida útil de sus vehículos, en algunos proyectos que se adelantan en el Valle del Aburrá se están quedando sin trabajo los modelos anteriores al año 2000. Eso significa cese obligado para unas 350 volquetas de las 500 que ruedan en esta parte de Antioquia.

Orlando Ramirez, Director de la Asociación de Transportadores de Carga por Carretera, dice que mientras en Colombia no exista una ley sobre la "edad" permitida para todos los vehículos, no debe existir discriminación con algunos de ellos.

Al parecer el rechazo hacia los modelos de más de diez años se da principalmente en el norte de la zona metropolitana, según quejas de volqueteros como Uriel Lopera y José García, que ven con angustia cómo se van quedando sin qué hacer.

Este problema y las posibles soluciones serán abordados durante el Congreso Nacional de Volqueteros, que se realizará del 12 al 14 de mayo en Medellín durante la feria Expotranscarga 2010.

ATC en You Tube

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